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为大客“裁”新衣

——C919飞机首架机整机喷漆准备进行时

主页:新时代赌场亚洲最佳 时间:2015年09月28日来源:新时代赌城报
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   不久的将来,当C919大型客机首架机下线的那一刻,它将“穿着”什么样的“衣服”亮相于众?相信这点十有八九已经成为国内外航空“迷”心中的“谜”。

  立项、设计、制造、装配……一路走来,型号研制路阻且长,某种意义而言,C919大型客机首架机“首秀”不仅展示其自身形象,也在展示新时代赌场亚洲最佳形象。为了这次“亮相”,作为新时代赌场亚洲最佳的总装制造中心,上飞公司有关部门早已“动起来”,准备为大客“裁”新衣。

 

  一流的厂房 高配的设备

  根据项目计划,C919大型客机首架机将在总装制造中心浦东基地进行整机喷漆,上飞公司项目管理部、浦东基地建设现场指挥部、设施保障部、热表处理车间以下线为节点,倒排计划,朝着一个目标,分头行动。

  自2009年11月28日起,浦东基地以日新月异的速度用一幢幢现代化厂房取代昔日的滩涂,整个工程分四期,喷漆厂房按计划时间落成。随着项目不断推进,为缩短整体进度,项目管理部提出“大并行”的思想,变原来与项目最相关的管理、工艺、技术等部门、车间之间的并行为以项目进度为主轴,扩大并行范围,加入浦东基地建设现场指挥部、设施保障部等,让工程建设、设备安装、项目推进同步开展,以大融合、大交叉、大沟通,促进主业及相关配套快速发展。

  好马还需配好鞍,本着对标国际一流的原则,在C919大型客机首架机喷漆设备上,上飞公司首次采用“移动喷漆平台”。在ARJ21新支线飞机项目喷漆中,主要以型架为平台,相较于固定不动的型架,移动喷漆平台不仅可以左右上下移动,还可以围着飞机旋转,不仅可以为C919大型客机喷漆,还可以为别的型号飞机喷漆,自动化高、灵活性强、使用面广。

  前期,在热表处理车间的支持下,设施保障部按照喷漆技术要求编制了设备采购需求,因移动喷漆平台需安装在喷漆厂房内部,且到货时厂房内土建工程也在按部实施。作为设备归口部门,设施保障部配合供应商做好安装工作。与浦东基地建设现场指挥部联系,结合土建节点,安排供应商安装节点;组建施工队,按照上飞公司设备管理规范,与供应商一起安装设备;初次培训,供应商从设备安装、调试、验收、使用等方面对设施保障部进行培训,以便后期对设备进行有效维护、保养。

  除“高大上”的移动喷漆平台,C919大型客机首架机喷漆时所用的静电喷枪也陆续到货,设施保障部紧密跟踪到货情况、验收把关,确保“到一件、是一件”,设备的型号、质量不能有任何闪失。

 

  提前试水练“手艺”

  真正为C919大型客机首架机“裁”新衣的是热表处理车间。之前,车间多次为ARJ21新支线飞机打造美丽的“中国红”系列新衣,积累了一定的整机喷漆经验,但根据设计要求,C919大型客机首架机结合机身材料,采用新油漆,加之项目计划中留给喷漆的时间较紧,面对新漆、新机、新衣,热表处理车间提前试水。

  整机喷漆按照设计图纸,要求色块分明、漆面均匀。为掌握新漆的性能,早在2014年10月14日,热表处理车间首次为C919大型客机样机机身等直段进行喷漆。热表处理车间挑选经验足、能力强的喷漆工参与此次任务,反复研究图纸、积极了解油漆性能,制定了严密的喷涂方案,为等直段“美容”打下坚实基础。经过十三天的努力,“靓丽”的C919大型客机样机机身等直段亮相于众。该任务的完成开创了三个第一次:第一次为C919大型客机样机大部段喷漆,第一次采用基础漆清漆涂层系统喷涂技术,第一次尝试使用全新航空涂料。

  整个过程相对顺利,但热表处理车间并未满足现状、掉以轻心。真正整机喷漆时,要采用移动喷漆平台、新的喷枪,加之一些曲面、角度在等直段尚未“碰到”,在土建工程、设备安装、飞机装配大并行的状态下,热表处理车间全力开展技术准备工作。

  以等直段喷漆为基础,向外协调油漆供应商,向内借助上飞院、航空制造技术研究所、制造工程部的技术力量,对设计的喷漆方案进行解读,制定切实可行的喷漆工艺大纲;研究新漆料的施工参数,寻找更加合适的喷漆压力值、移动速度、干燥时间等,确保喷漆进度和外观质量。

  阶段性开展喷漆培训,小试片、大板材等各个尺寸都列入喷漆训练之中。每次喷漆培训时,上飞公司相关技术部门职工会现场观摩,结合喷漆后的作品,详细解读C919大型客机首架机喷漆技术要求,确保每次培训的质量。后续,热表处理车间还将联合设施保障部,对喷漆移动平台、新喷枪的使用方式进行培训,让职工在整机喷漆时达到最佳状态。

  整机喷漆,可以想象,屈指几月后,装配完成的C919大型客机首架机将迁移至崭新厂房,周边围绕四架移动喷漆平台,技艺娴熟的喷漆工人为其乔装打扮……

  首次亮相,值得期待,身披新衣的C919大型客机首架机将在华丽的闪光灯下出场,全面展示“中国制造”的新形象。

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