团队风采

我的选择有意义

——记ARJ21-700新支线飞机副总设计师田剑波

主页:新时代赌场亚洲最佳 时间:2013年04月11日    来源:新时代赌场亚洲最佳新闻中心
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    人物简介:田剑波(图中左一),男,1964年10月生,河北高阳人,大学本科学历,研究员,北京航空航天大学自动控制系流体控制专业毕业。1985年7月参加工作,现任ARJ21-700型号副总设计师。 
    人物寄语:技术问题是不容退让的。
    2013年,作为从ARJ21新支线飞机项目立项就参与其中的设计人员,田剑波已与ARJ21-700飞机一起走过了10年的风雨历程。从设计到制造、从下线到首飞、从地面试验到试飞取证,其中的酸甜苦辣,田剑波都亲历其中。
    记者赶到上海飞机设计研究院时,田剑波刚开完一个临时会议。办公桌前,他眼睛紧紧盯着电脑显示器,梳理着近期的工作计划。记者说明来意,田剑波脸上露出淡淡的笑容,言语中透出强烈的信心:“今年,我负责的系统中,主要有10项大的任务,总体情况乐观。” 
    技术问题不容退让
    作为ARJ21-700飞机的副总设计师,田剑波主要负责飞控、液压和起落架控制等相关系统的设计研发工作。而这几个系统,对飞机的安全,都起着至关重要的作用。
    液压系统素有飞机“肌肉系统”的美誉,就像人体的血液系统,是飞行控制、变更升阻特性、起落架收放、前轮转弯、机轮刹车及发动机反推力控制等的动力来源。
    同时,按照适航条款的规定,飞机在任何状态下都不能失去控制能力。这就意味着,即便发动机停车,飞机也要保持其控制能力,最大限度地保障飞行的安全。
    作为分管飞控、液压和起落架控制系统的副总设计师,田剑波的压力可想而知。为了保障飞机在试飞过程中的绝对安全,他的团队经常要承受他近乎严苛的要求。
    2011年大侧风试飞时,ARJ21-700飞机102架机在转场嘉峪关两天前,方向舵系统发现故障隐患。田剑波要求必须在转场前排查并消除故障。有设计人员认为时间太紧,建议缓上一两天。
    田剑波丝毫不讲情面,半点也不退让:“技术问题耽搁一天,项目就可能要耽搁一年。必须在试飞前完成。”田剑波的果断,为项目赢得了时间,故障最终在转场前解决。
    采访中,田剑波经常对记者重复一句话:“技术问题是不容退让的。我们必须站在项目的高度,审视每一个技术细节,才能保证飞机各个系统正常、稳定地工作,保证飞机的安全。” 
    培养“挺起胸膛说话”的团队 
    说起自己带领的团队,田剑波评价很高:“每天与他们在一起,可能感觉并不明显。但是放到几年的时间跨度上,你就会发现他们确实成长了很多。”
    “以前,我们的员工因为经验尚浅,在同行面前,自信不够。”田剑波说,“现在有了明显不同。只要是技术问题,不论面对谁,我们的设计人员都底气十足,能挺起胸膛说话。”更令田剑波欣喜的是,一些设计人员因技术水平的提高和经验的快速积累,已成为同行眼中的“年轻专家”。
    对年轻设计人员的水平和能力,田剑波给予了充分的信任。在液压高寒试验时,经过慎重考虑,田剑波郑重地把任务交给液压系统综合试验室的几个年轻设计人员。经过多日的攻关,这些年轻的设计人员果然不负众望,出色地完成了任务。
    在田剑波看来,年轻人的成长进步要归功于型号研制。“对飞机研制来说,实战的经验最为宝贵,它能让年轻人迅速地成长。ARJ21新支线飞机项目遇到了很多困难,但也正因为这些困难,让年轻人在解决问题中锻炼了自己。”
    如今,用田剑波自己的话讲,他对团队中的年轻设计人员“很放心”。从设计更改、界面优化,到技术上的综合事务处理,凡是年轻人能完成的,田剑波都大胆放手。同时,他对团队的培养目标也更加明确:“就是要培养‘能挺起胸膛说话’的团队。” 
    28年磨砺无悔航空事业 
    自1985年参加工作至今,田剑波已从事航空事业达28年。28年来,虽然饱尝过我国航空事业的起落、设计研发工作的艰辛、民机试飞取证的坎坷,但他却始终没有动摇对航空事业的信心。
    “我始终相信,我的选择是对的、是值得的、是有意义的。”田剑波说,与老一辈航空人相比,他是幸运的。“运十”的下马,航空事业中那段曲折的历程,曾让很多“老航空”唏嘘不已。“而我却有幸参与了我国第一款自主研制的喷气式支线飞机的研制,并且赶上了我国航空历史上最好的一个发展时期。”
    航空事业难得的发展机遇或许正是田剑波坚定信心的源泉,尽管在今年,他即将要面临ARJ21-700飞机液压系统局方试飞,飞控、液压系统故障状态局方试飞,双发失效时飞控系统操纵等多重困难任务。
    “与几年前相比,现在各系统之间的协调更加顺畅,各团队的配合也更加默契,大家对适航的认识也在走向成熟。”在田剑波看来,2013年,ARJ21新支线飞机项目的计划不仅细致,而且更加科学可行。
    “在这样的环境下,我们没有理由不充满信心。”田剑波表示,相信通过ARJ21新支线飞机项目战线上干部职工的共同努力,飞机试飞取证的成功指日可待。
    记者手记:与田剑波的交谈是短暂的,可那句“技术问题是不容退让的”已经深深地刻入记者心中。多年来,正是田剑波所带领的团队以那分不容退让的执着,攻克了ARJ21-700飞机一道又一道的技术难关。我们有理由相信,距离ARJ21-700飞机载着旅客冲上蓝天的一刻为期不远。

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