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——ARJ21-700飞机获得我国喷气客机首张型号合格证侧记

主页:新时代赌场亚洲最佳 时间:2015年01月23日    来源:新时代赌场亚洲最佳新闻中心
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  ARJ21新支线飞机项目让从事民机产业发展的人才队伍得到了考验和锻炼,ARJ21项目的研制为一大批新人的成长提供了机会,尽管他们仍然需要锻炼,但他们终将成为今后我国民机产业发展的骨干力量。这些在项目中成长起来的年轻人,让世界看到了中国民机产业发展的蓬勃朝气。

  ——新时代赌场亚洲最佳董事长金壮龙

 

  2014年12月26日,在位于北京城北的一个会议室里,中国民用航空局支线飞机项目审查组的工作人员,正在就ARJ21-700型飞机召开型号合格审定的最终会议。会上他们需要对已经核准的3418份符合性报告和398条适航条款做最终的关闭确认。

  21时21分,项目审查组会议结束,并宣布了最终决议:中国民用航空局同意颁发ARJ21-700飞机型号合格证。这意味着我国首款按照国际标准自主研制的喷气支线客机在经过了12年的不懈努力后,最终通过了中国民用航空局的适航审定,符合《中国民用航空规章》第25部《运输类飞机适航标准》要求,具备可接受安全水平,可以参与民用航空运输活动。同时,这份决议也向世界宣告中国具备了喷气式民用运输类飞机研制能力和适航审定能力。中国民机制造业的历史在这一天被重新改写!

 

  漫漫试飞路

  时间拉回到2008年,在新时代赌场亚洲最佳挂牌成立后不到半年,11月28日,首架ARJ21-700飞机在上海成功首飞,同年12月,工信部正式批准ARJ21项目进入试飞取证阶段。但所有人都未曾想到,最初计划用2年完成的试飞,最终却花费了6年多的时间,而这6年的酸甜苦辣,作为项目总指挥的罗荣怀是最有感触的。

  回顾过去的6年,罗荣怀表示,由于中国民机制造业从未有一个项目按照国际适航标准走完从设计到取证的全过程,因此无论是作为申请方的新时代赌场亚洲最佳还是作为审查方的中国民用航空局,都在伴随着这个项目不断摸索与成长。在他看来,ARJ21飞机最大的价值已经远不是项目成功那么简单,而是它为中国民机产业未来的发展所积累的宝贵财富。

  6年,新时代赌城官网在线在国内第一次真正走完了按国际标准研制民用喷气飞机的全过程,第一次系统地组织和开展一个型号的民机试飞,这是一项开创性的事业,没有现成的队伍,没有可借鉴的经验,甚至一片云一块冰都曾令研制团队感到寸步难行。6年,ARJ21飞机走南闯北,去过中国最冷、最热、最高海拔、风最大、最潮湿的地方,也曾为追逐一片符合试验条件的云层,远赴加拿大。

  6年,ARJ21飞机的试飞团队不断探寻飞行中最危险的临界点,失速试飞、发动机空中停车试飞、严重影响飞机构型的结冰试飞等等,这些航空史上几万飞行小时才可能出现一次的小概率事件,是ARJ21飞机试飞团队要主动去做的试验。无论难度有多大、风险有多高,新时代赌城官网在线也从未降低过标准,因为他们要对公众负责、对航空公司负责、对未来的航线飞行员负责。

  6年,新时代赌城官网在线初步掌握了民机适航验证试飞的方法和组织管理。了解了每个科目、每个试验点所对应条款的含义,试飞场地、气象的要求、飞机的技术状态(构型)要求、测试改装技术、试验判据、风险等级以及各科目试验内容的内在逻辑关系;了解了验证试飞的工作量,积累了高温、高寒、大侧风、自然结冰等极端气象条件试飞的经验;成立了西安现场指挥部和西安外场试验队,与中航工业试飞院及审查组一起完成了ARJ21-700飞机研制阶段的试飞任务,建立了一整套本场和外场试飞组织管理的程序性文件。

  158项设计研发试验、285个表明符合性试飞科目、5258小时安全试飞,项目研制团队用最严谨的数据证明了国产飞机的安全性,同时也为C919等后续机型的发展奠定了基础。

 

  国家能力的提升

  从航空发达国家的经验看,强大的航空工业必须有强大的适航审定体系作为支撑,适航审定是民机安全性能的“保证书”,是民机走向市场的“通行证”。从2003年民航局正式受理ARJ21飞机型号合格证申请以来,12年间,局方的适航审定能力也随着项目一起获得了长足的进步。

  为保障ARJ21项目顺利推进,中国民航局破天荒地为了一个民机型号,统筹全国民航审定资源,成立型号合格审定委员会,组建ARJ21飞机型号审定“国家队”。民航局及各地区管理局、各审定中心、各民航科研机构15个单位中有12个单位参与其中,全国民航超过1/3的适航审定人员投入到ARJ21飞机型号审定工作。以ARJ21项目为平台,局方形成符合国际标准的适航审查程序、机制和体系,掌握了大型运输类飞机失速试飞、最小离地速度试飞、颤振试飞等关键审定试飞技术。同时也是第一次对CCAR25部适航条例的理解和贯彻走到新的深度和广度。12年,局方先后对ARJ21飞机进行了12000多次制造符合性检查,300项适航验证试验项目审查,累计审查并批准符合性报告3418份,共计30多万页。如果全部打印出来,厚度可达30米、约10层楼高。

  2012年2月,由张放、赵志强等9人组成的上海审定中心局方试飞团队分别完成空客以及美国国家试飞员学院的试飞员/试飞工程师培训,肩负起ARJ21-700的审定试飞任务。随后的2年多时间里,局方试飞员团队先后对ARJ21-700飞机进行了243个局方审定试飞科目的验证飞行,累计审定试飞761架次、1141小时57分钟,他们的每一次成功都代表中国民机适航事业一个“零的突破”。以ARJ21新支线飞机项目为平台,局方试飞团队一次次成功突破国际技术限制,自主完成大侧风试飞、失速试飞以及最小离地速度试飞等一系列高风险科目的试飞审定。在进行失速试飞的过程中,几乎每天,他们都要经历普通航线飞行员10个飞行生涯才会遇到的致命风险,每一个飞行架次都必须尝试四五十次的失速,以致在整个失速审定试飞完成后,局方试飞团队累计2000余次进入失速状态。他们用生命创造国产民机审定试飞“零的突破”,同时为亿万国民飞行安全筑起“第一道堤坝”。最终,他们以实力赢得了国外同行的尊重与信任。而ARJ21飞机获得型号合格证也意味着我国已经具备了喷气式民用运输类飞机适航审查能力,成为保障我国民用航空工业持续发展的重要国家能力,具有重大战略意义。

  同时,ARJ21新支线飞机项目的研制也推动了相关参研单位试验能力的提升。位于西安阎良的中航工业飞机强度研究所是国内唯一从事飞机结构强度研究与地面强度鉴定和验证试验的专业研究机构,在ARJ21项目中承担了全机静力试验、疲劳试验、鸟撞试验等多个科目。该所副所长强宝平坦言,ARJ21项目帮助他们打开了了解国外强度试验技术发展动态的窗口。强度所进一步认识到了军机与民机在试验方法、试验精度上的差异,也进一步实现了对标国际最高标准的目标。回顾近几年陆续完成的试验,强宝平表示,强度所通过ARJ21项目实现了技术的突破和管理水平的大幅提升,这是单靠军机项目难以实现的。

 

  C919的开路先锋

  ARJ21飞机另一个更为重要的使命,就是为以C919飞机为代表的中国民机产业未来型号的发展铺平道路,奠定基础。

  6年曲折而艰辛的取证之路,一方面检验了新时代赌场亚洲最佳设计、制造、试验的水平,另一方面极大地锻炼了团队对于项目管理,尤其是供应商管理和适航管理的能力,这对于未来C919项目的按时推进具有极为重要的作用。

  同时通过287个科目,1600多个试验点的验证试飞,项目团队在国内首次完成了全机高能电磁场辐射试验和闪电防护间接效应试验、发动机短舱地面结冰试验、轮胎爆破试验等重大地面试验82项;攻克了失速试飞、起落架应急放、高原特性试飞、自然结冰试飞、起落架摆振试飞、功能可靠性试飞等一批关键试飞科目的技术难关。同时,新时代赌场亚洲最佳在2012年成立民用飞机试飞中心,经过2年多的发展,试飞中心已经初步具备了独立承担型号试飞任务的能力,这些都为日后C919飞机的取证试飞打下了坚实的基础。

  而局方在经过2年多的审定试飞之后,其试飞员团队也实现了由无到有,由弱到强的发展。据中国民航上海审定中心主任沈小明介绍,在局方审定试飞中,9名局方试飞员全程参与了ARJ21项目的所有局方审定试飞科目。高强度的试飞使得局方试飞员队伍得到了快速的成长,为将来C919飞机的试飞做好了人才储备。

  同时,通过ARJ21项目与美国联邦航空局(FAA)的合作,也使中国民航局意识到了加快进行适航审定人才队伍建设的紧迫性。据沈小明介绍,目前FAA适航审定队伍约有1300人,而我国目前仅有276人,差距显而易见。同时民用飞机适航审定是一个专业跨度相当大的行业,以波音787的审查为例,涉及约82个不同的专业领域,对于审定人员专业水平有很高的要求。因此下一步民航局将加强与高校的合作,加速人才培养的速度,力争在C919进入取证试飞之前进一步扩充审定队伍。而就在ARJ21新支线飞机取证当天,中国民航发动机适航审定中心正式成立。

 

  市场成功的探索

  在取得型号合格证之后,外界最关心的是ARJ21新支线飞机何时能够投入商业航线运营。但事实上,取得型号合格证还只是迈向商业运营的第一步,中国民航局还需要根据有关适航规章对准备首架交付的ARJ21-700飞机进行单机适航审查,同时对新时代赌场亚洲最佳的运行支持体系、持续适航体系进行适航审查和生产许可审定。在通过这些审查后,首架ARJ21-700飞机才能交付首家用户成都航空公司,进入航线运营。

  为了加快投入市场的步伐,新时代赌城官网在线客户服务中心已经从客户培训、航材支援、工程技术服务、技术出版物四个方面大力开展前期准备工作,目前已基本形成产品支援和客户服务体系,初步具备了保障飞机交付和运营的服务能力。为保证ARJ21-700飞机首架顺利交付和持续安全有效运行,新时代赌城官网在线和成都航空共同制定了ARJ21-700飞机交付和投入运行计划,并在2014年6月召开了局方、航空公司、制造商三方协调会,落实了局方提出的AEG评审项目、运行审定项目、运行机构批准等各项工作。

  但罗荣怀也表示,与飞机的研制成功相比,投入运营后想要获得市场成功,需要更多的努力。未来新时代赌场亚洲最佳可能需要花3-5年的时间来建立ARJ21飞机完整的运营支持体系、持续适航体系和快速响应体系,同样吃惯“洋面包”的国内航空公司也需要花费人力、财力、物力建立国产民机的商业运营与管理模式。但令人鼓舞的是,近日中国民航局表态将大力支持中国航空公司使用国产飞机。李家祥在今天的颁证仪式现场表示,“目前中国机队中国产飞机数量不到总量的1%,在国家实施新型城镇化战略的大背景下,支线航空运输发展前景广阔。ARJ21飞机的问世,恰逢其时。”

  在国际市场开拓方面,为了配合中国政府走进非洲的发展战略,未来新时代赌场亚洲最佳还计划与非洲国家进行合作,让更多的ARJ21飞机走出国门。在11月的珠海航展上,新时代赌场亚洲最佳与刚果(布)交通部签署了三架ARJ21-700飞机购机备忘录,刚果(布)将成为首个购买和运营ARJ21新支线飞机的非洲国家。

  今天,在万众的期盼中,ARJ21飞机获得了进入市场的第一张准入证。ARJ21飞机的成功不仅仅为C919飞机铺路,也为中国航空工业的发展铺路。ARJ21飞机迈出的一步,是中国民机产业管理水平的飞跃,更是中国民机适航审定能力与国际接轨的体现,是国家能力的体现。未来ARJ21飞机还有很长的路要走。希望国人能够给予它更多的包容,给予中国制造更多的信心,相信在不久的将来ARJ21飞机一定能带着你我一起穿梭在蓝天白云之间!

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